this post was submitted on 27 Nov 2025
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Verkehrswende
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In dieser deutschsprachigen Community dreht sich alles um das Thema Verkehrswende. Welche Entwicklungen gibt es in diesem Bereich? Wo hängt es?
In this German-speaking community, everything revolves around the topic Mobility transition. What developments are there in this area? Where are the problems?
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Ist halt das beliebte deutsche Märchen von wegen eMobilität funktioniert nicht. In der Realität kann man allein mit den vorgeschriebenen Ruhezeiten und bei der mangelhaften Infrastruktur in Deutschland schon jetzt gut Strecken planen. Im Fernverkehr abseits des deutschen Wahns ist das dann nochmal viel einfacher.
Sehr bezeichnend hier: Die Experten der Logistikbranche erklären den Verbrenner für tot. Du hingegen: "Aber klappt das denn überhaupt?"
Ich stelle die Frage, weil ich nirgendwo ausreichende Infrastruktur sehe. Wenn die irgendwann aus dem Boden poppen, habe ich damit kein Problem.
Dann nur soweit: Die Infrastruktur existiert. Ja, die ist noch ausbaufähig. Ja, mit mehr Elektrofahrzeugen muss die noch massive weiter ausgebaut werden.
Aber sie existiert bereits jetzt, in einem Maße, das ordentliche Routenplanung ohne große Probleme möglich macht. Du verbringst wahrscheinlich nur nicht so viel Zeit an dedizierten LKW Raststätten oder dem LKW-Teil auf allgemeinen Autobahnraststätten.
Und ja, die sind 'ne ganz andere Größenordnung als die PKW Lader. An der A2 gibt es seit diesem Jahr (gefördert vom Land) sogar den ersten Lader mit niedlichen 1,2 Megawatt Ladeleistung.^(^*^(^
^(^*^)^ als Referenz: Wallboxen liefern normalerweise 11-22 Kilowatt. Schnellladesäulen 300kW, aber das auch nur, wenn du das einzige Auto bist. Und der normale PKW verkraftet das allerhöchstens unter optimalen Temperaturbedingungen und bei sehr leerer Batterie. Mit steigendem Füllstand und/oder bei niedrigen Temperaturen drosseln die Autos selbst am Schnelllader gern auf 50kW runter, also 1/24 der Leistung.