Chemin de fer, trains, univers ferroviaire

Le 19eme siecle a vu la construction de ponts ferrés dans toute la France. 150 ans plus tard, cet héritage doit etre remplacé. Mais comment faire ?

Vidéo en partenariat avec SNCF Réseau.

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#train #ponts #chantiers

Gros équipementier qui malgré le marché plutôt dynamique, supprime 1/8 de ses effectifs…

Si ça voit le jour je pense tester assez rapidement, si ça tient seulement quelques années parce que c’est trop cher…

La pénurie de main-d'œuvre est telle qu'ils investissent dans la formation d'étrangers. En France ce n'est pas une politique assumée et il y a un refus maladif d'investir dans le ferroviaire, mais toujours des difficultés de recrutement…

Les patrons commencent à chouiner, la grève fonctionne.

cross-posted from: https://lemmy.world/post/32456931

Pour ces deux cartes, la première s'intéressant aux communes de + de 10 000 habitants à de 10 km d'une gare de voyageurs et la seconde, regardant à une plus petite échelle en agglomérant les communes à plus de 10 km d'une gare selon leurs intercommunalités.

Les sources des données utilisées sont l'IGN et la SNCF (les gares du réseau corse ont été placées à la main).

Pourquoi avoir réalisé ces cartes ? Car il y a un peu plus d'un mois, j'ai joué à un jeu de gestion / SIG sur Steam qui s'appelle NIMBY Rails. Ayant beaucoup de temps à perdre à ce moment-là, je m'étais lancé dans la récréation du réseau de la SNCF, après m'être ennuyé quand j'ai fini la région Auvergne Rhône Alpes, je me suis demandé quels territoires et communes avec une population conséquente ne sont pas desservis par notre très cher réseau ferroviaire.

Certains étaient évidents (l'Outre-mer, c'est très dommage que le projet de train à la réunion n'ait pas eu lieu). D'autres apparaissent ici, mais dans les faits ça va… : par exemple, la Région de Gex utilise le chemin de fer suisse avec les Léman-Express franco-suisse). Pour d'autres, on retrouve en grande partie des communes / territoires qui possédaient une gare par le passé, notamment Fontenay-le-compte, (commune où je me suis rendu en train depuis Lyon et un bus pris à Niort) ou Brignoles et ses copines.

Pourquoi les EPCI / intercommunalités ? Car si j'avais utilisé les cantons pour avoir des regroupements de communes d'une superficie équivalente, ils n'auraient pas parlé à beaucoup de monde. Pourquoi pas les départements ? Parce qu'ils sont bien trop vastes, j'aurai dû choisir un seuil minimum de population plus élevé pour la représentation cartographique, et il aurait été plus difficile de déterminer où dans le département positionner une ou plusieurs gares, pour réduire cette distance au réseau ferroviaire.