Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità

Eliminare le auto non ha senso

Credo che neanche i più radicali ciclotalebani (come qualcuno mi ha definito) pensino che la nostra società possa fare a meno dell'auto. Spesso è utile, in alcune situazioni necessaria.

Però dovremmo cambiare la logica con cui progettiamo gli spazi pubblici e gli spostamenti, in modo che l'auto non sia più al centro, ma solo una delle scelte, per tantissime buone ragioni.

Qui un video di @ohtheurbanity su questo argomento

@energia

https://video.canadiancivil.com/w/j1ZPSC1wm6CtwCBc429PnH

Xu Guangxian, il "Padre delle Terre Rare cinesi". Chimico, è stato un educatore e accademico di spicco dell'Accademia Cinese delle Scienze: la sua vita e la sua carriera sono state intrinsecamente legate alle esigenze strategiche della Cina. Fino ad arrivare, nel 1975, a dare alla Cina gli strumenti per diventare leader mondiale nella lavorazione e separazione delle terre rare.

Mettiamo un limite alle dimensioni delle auto

30 associazioni chiedono alla commissione europea di imporre un limite alle dimensioni delle #auto, in particolare la larghezza totale e l'altezza del cofano.

Ogni anno i costruttori aumentano in media di 0.5 cm la larghezza e l'altezza del cofano con conseguenze negative provate sulla #sicurezzaStradale: più feriti e più morti

Credo sia la direzione giusta.

#autobesita @energia

https://etsc.eu/civil-society-calls-on-the-eu-to-limit-new-car-dimensions-by-2035/

Che ci siano dei collegamenti tra la gestione mondiale delle fonti di energia e i conflitti armati, è cosa nota.

In questi giorni ho ricevuto da #ReCommon un documento intitolato «Strumenti pratici per disturbare le multinazionali dell’energia per la liberazione della #Palestina».

L'ho trovato interessante e lo rilancio qui nel fediverso.
https://stopmozgas.org/wp-content/uploads/2025/06/Toolkit-Palestina.pdf

Viene da un sito che non si occupa solitamente dell'area mediterranea. Se volete approfondire:
https://stopmozgas.org/article/toolkit-disrupting-energy-corps-for-liberation-palestine/
@energia

In attesa dell'obbligo del full eletric, questo dovrebbe essere lo standard

Terre rare, stop dalla Cina: si fermano le fabbriche, da DMove.it

#CLEPA l’associazione europea dei fornitori automotive, parla (qui https://www.clepa.eu/wp-content/uploads/2025/06/Statement/_export-restrictions-by-China-rare-earths/_PR/_June-2025-CLEPA.pdf) di “un impatto già significativo sulla produzione, con linee e impianti chiusi in tutta Europa” e altri fermi attesi nelle prossime settimane

#terrerare #automotive

https://www.dmove.it/news/terre-rare-stop-dalla-cina-si-fermano-le-fabbriche-europee-clepa-lancia-lallarme

@energia

Anche a #Londra funziona la #citta30

Nelle zone 20 mph, netta la diminuzione di collisioni, feriti e morti, in particolar modo tra i bambini.
E potrei chiudere qui, perché non saprei cosa possa esserci di più importante.

Però migliorano anche: #inquinamento (atmosferico e acustico), indici economici e #mobilitaAttiva

Quante altre prove vi bisogna accumulare prima di applicarla in tutte le strade urbane non di scorrimento?

@energia

https://etsc.eu/20mph-limits-in-london-linked-to-sharp-fall-in-road-injuries-and-deaths-new-report-finds/

#Hyperloop, un miliardo di euro buttato dal #Veneto.

Non so da dove cominciare per descrivere quante idiozie contiene questo articolo.

15 minuti MI-VE? Senza curve e con accelerazione istantanea.

0 emissioni, consumo energetico 60% in meno di un aereo, ma saldo energetico positivo, con i pannelli solari sul tracciato. Certo. E il vuoto è gratis?

Capsula da 32 m, ma è "per tutti". Come no

Dateci dei fottuti treni che funzionano, invece di queste stronzate.

@energia

https://www.milanofinanza.it/news/trasporti-nasce-hyper-transfer-da-venezia-a-milano-in-15-minuti-parte-il-primo-test-track-in-veneto-202506031613021078

Dove ci sono ciclabili di qualità, più persone vanno in bici

Penso che nessuno sia stupito da questo fatto, ma è comunque interessante che non solo la quantità,
ma anche la tipologia (non protette, protette o separate) delle #ciclabili abbia un effetto tangibile.

Quindi: costruitele (però bene) e loro arriveranno

@energia #mobilitaSostenibile #ciclabilita

https://www.nature.com/articles/s44284-025-00255-5

Italia-USA, accordo sul gas: strategia o dipendenza? da Geopolitica.info (di Diego Marenaci)

Gli Stati Uniti hanno trasformato il gas naturale liquefatto in una leva geopolitica strategica. Grazie allo sviluppo dello shale gas, sono diventati il principale esportatore mondiale, con una capacità di esportazione di circa 120 milioni di tonnellate annue nel 2024 e una quota di mercato superiore al 20% delle esportazioni globali.

@energia

https://www.geopolitica.info/italia-usa-gas/

Il discorso green deal dovrebbe essere più chiaro:

https://chat.qwen.ai/s/c707f114-fd1c-42da-b336-f07c36b911d4?fev=0.0.107

#Berlino, 25000 persone in bici sull'autostrada per chiedere più sicurezza

Un fiume umano invade simbolicamente quello che è lo spazio esclusivo della velocità e della potenza dei veicolu a motore, #auto e #camion.

"Che ci sia sole o pioggia, le gente a Berlino vuole semplicemente andare in bici in modo tanto sicuro e comodo quanto nella manifestazione ADFC".
Non mi sembra una richiesta assurda

@energia #cittaDellePersone
#sicurezzaStradale #citta30

cc @ADFC_Berlin

https://berlin.adfc.de/pressemitteilung/mehr-als-25000-menschen-demonstrieren-auf-adfc-sternfahrt-fuer-sichere-radwege

Le #ciclabili fanno fare affari migliori ai negozi, prova n-mila

Il report nel link elenca tutti i miglioramenti avuti a #NewYork con le misure che trasformano gli spazi urbani in una vera #cittaDellePersone, principalmente togliendo spazio alle auto, rallentandole e limitandole: meno morti e feriti, #trasportoPubblico più efficiente, più ricavi per i negozi

Sto ancora aspettando uno studio che dica il contrario...

@energia

https://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/2012-10-measuring-the-street.pdf

Come #Seul ha trasformato una cloaca per auto nel posto più piacevole della città

Seul, come tante città nel mondo, aveva costruito enormi infrastrutture autocentriche, tra cui alcune autostrade urbane, portando alla morte del centro.

@notjustbikes racconta come una di questi obbrobri sia stato abbattuto e trasformatoun posto bello e piacevole, facendo rinascere la zona.

E il #traffico? Evaporato!

@energia #cittaDellePersone #Cheonggyecheon #evaporazioneDelTraffico

https://www.youtube.com/watch?v=wqGxqxePihE

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Come sarebbe una città se metà dello spazio stradale fosse dedicato a #ciclabili e #trasportoPubblico?

Hanno provato a rispondere a questa domanda alcuni ricercatori dell'#ETH di #Zurigo, ridisegnando tutte le strade della città per renderle veramente ciclabili, ma mantenendo l'accessibilità in auto ad ogni edificio (anche se con tragitti più lunghi).

Vi piace il risultato?

#cittaDellePersone @energia

https://ebikecity.baug.ethz.ch/en/