Milano, analisi del limite 30 km/h dimostra che quel che conta non sono i cartelli, ma com'è fatta la strada
Uno studio di #MIT sulle velocità rilevate, dimostra con dati concreti e analisi dell'infrastruttura da #openstreetmap, quel che già era noto: i guidatori adeguano la velocità alla loro percezione di pericolo, e non ai limiti imposti. Strade più strette, a senso unico, con incroci fanno rallentare. Non ci sono più scuse
Parigi realizza quel che a Milano sono chiacchiere
Adesso a #Parigi si può fare il bagno nella #Senna. In 10 anni la città, almeno la sua parte centrale ha cambiato faccia. #BeppeSala a parole si lamenta delle troppe auto, #AnneHidalgo ha ridotto il #traffico del 54%, togliendo migliaia di parcheggi,
pedonalizzando vie. Per colpa di Parigi, #Milano non ha scuse
Ultimo fine settimana di giugno: 48 morti sulle strade, record assoluto, 27 motociclisti
La settima a prima erano stati 44. Sono numeri che in qualsiasi altro ambito farebbero scattare allarmi e fermare tutti. Ma sono sulla strada, quindi non succede niente
"i timidi effetti della [...] riforma del Codice della Strada sembrano già evaporati"
"con una sorta di 'liberi tutti', i risultati non possono essere che questi"
L'autopilot di Tesla investirebbe i bambini che salgono sul bus
#Tesla vuole attivare un servizio di taxi completamente automatici. Peccato che alcuni attivisti abbiano dimostrato che la tecnologia attuale non sia neanche lontanamente sicura: nell'esperimento l'auto investe ogni volta il manichino, nonostante il bus abbia un cartello di stop e luci lampeggianti ben visibili
Credo che neanche i più radicali ciclotalebani (come qualcuno mi ha definito) pensino che la nostra società possa fare a meno dell'auto. Spesso è utile, in alcune situazioni necessaria.
Però dovremmo cambiare la logica con cui progettiamo gli spazi pubblici e gli spostamenti, in modo che l'auto non sia più al centro, ma solo una delle scelte, per tantissime buone ragioni.
Chi va in #bici abitualmente ha meno probabilità di sviluppare demenza e Alzheimer
Un nuovo studio ha trovato una consistente relazione tra conservazione delle capacità intellettuali e la #bicicletta, più che qualunque altra modalità di spostamento
Ma chi usa la bici lo sa già che è una cura miracolosa 🚲🙂
30 associazioni chiedono alla commissione europea di imporre un limite alle dimensioni delle #auto, in particolare la larghezza totale e l'altezza del cofano.
Ogni anno i costruttori aumentano in media di 0.5 cm la larghezza e l'altezza del cofano con conseguenze negative provate sulla #sicurezzaStradale: più feriti e più morti
Fondazione Scarponi: azioni penali contro chi pubblica minacce ai #ciclisti
La misura è colma, e quelli della #fondazioneScarponi hanno deciso di non voler più tollerare violenza e minacce contro chi sceglie la #bicicletta per spostarsi.
"La libertà di parola non dà diritto di odiare o minacciare"
Se siete vittima o testimone di episodi del genere, segnalateli come indicato al link qui sotto 👇
Nelle zone 20 mph, netta la diminuzione di collisioni, feriti e morti, in particolar modo tra i bambini.
E potrei chiudere qui, perché non saprei cosa possa esserci di più importante.
Non so da dove cominciare per descrivere quante idiozie contiene questo articolo.
15 minuti MI-VE? Senza curve e con accelerazione istantanea.
0 emissioni, consumo energetico 60% in meno di un aereo, ma saldo energetico positivo, con i pannelli solari sul tracciato. Certo. E il vuoto è gratis?
Capsula da 32 m, ma è "per tutti". Come no
Dateci dei fottuti treni che funzionano, invece di queste stronzate.