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DB Fernverkehr erhält keine "Budgeterhöhung", weil sie kein Budget vom Staat für den Betrieb erhalten. Vielleicht meinst du die Eigenkapitalerhöhung, aber das war eine einmalige Geschichte und auch fürs Netz gedacht.

DB Fernverkehr muss sich ausschließlich aus dem Verkauf von Tickets finanzieren.

Die Sache mit den Boni, dass Sachen wie Kundenzufriedenheit rausgenommen wurden, ist natürlich eine Sauerei.

Ansonsten wurden Teile des Gehalts von variablen Bestandteilen in fixe umgeschichtet.

Das ändert aber alles nichts daran, dass das Bahnsystem in Deutschland von Grund auf komplett krank organisiert ist (und politisch vermutlich auch so gewollt), und die Leute bis heute zu blöd sind einfachste Zusammenhänge zu kapieren, und stattdessen immer auf die pöhse dumme DB schimpfen (Wie dass die Bundesländer den Nahverkehr bestellen und bezahlen, und damit auch für Kapazitäten und Taktung verantwortlich sind).

Als jemand der an der Grenze zu Österreich und Schweiz lebt ist es jedes Mal frustrierend zu sehen wie gut Bahn/ÖPNV funktionieren kann, wenn die Politik will, investiert und man nicht irgendwelchem Wettbewerbsblödsinn hinterherhechelt. Und guter öffentlicher Verkehr darf auch ruhig was kosten, wie man an der hohen Nutzung in der Schweiz sieht. Die ganzen Idioten die immer ausschließlich mit Benzinpreis rechnen um sich ihr Auto günstig zu lügen wird man eh nie abholen, mit Qualität überzeugt man aber durchaus