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Pour Paris (et je soupçonne les autres grandes villes) le problème est aussi celui de la région qui fait pas son taf.
La ZFE est bien desservie par les TEC, et c'est pas la faute d'Hidalgo si le reste de l'IDF est majoritairement complètement réfractaire à l'idée de ne pas prendre la bagnole dans Paris (et vote d'ailleurs très à droite).
On peut râler à juste titre sur le côté injuste des ZFE, mais dans tous les cas le but final c'est aucune autre voiture dans Paris que le strict minimum nécessaire (livreurs, ouvriers, urgences, etc.). Que ça passe par une ZFE ou autre chose ça fera chier. Et je peux comprendre le point de vue des parisiens intra-muros que c'est pas à eux de choper un cancer du poumon pour les franciliens dont le gouvernement préfère investir dans des bretelles d'autoroute et une planification urbaine à l'américaine que des stations de RER et une planification urbaine centrée sur le rail comme par exemple à Tokyo.