Je suis désolé mais c'est faux.
Le budget de la Direction Générale de l'Aviation Civile est qualifié d'annexe car il n'est justement pas financé par les impôts. Il est financé par les redevances payées par les compagnie les aériennes et les taxes sur les billets d'avions.
Là où je te rejoindrais c'est que ce budget n'est pas à l'équilibre et nécessite donc une aide de l'État pour continuer à fonctionner.
Les subventions sont surtout au niveau des chambres de commerces régionales pour attirer ~~Ryanair~~ des lowcosts dans de petits aéroports (<1000000 de passagers /an). L'existence de ces petits aéroports mérite effectivement un sérieux questionnement.
Et évidemment la non-taxation du kérosène qui est une énorme subvention mondiale !