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[–] 5 points 1 month ago (27 children)

Weil die Union doch gegen ÖPNV sträubt und ganz offen korrupt ist? In manchen Städten hat man ein Auto generell nicht nötig weil der ÖPNV gerade SP reicht. Aber auf dem Land... da wird gekürzt wie nie. Natürlich ist man da auf ein Auto angewiesen.

Gerade jetzt mit dem Irankrieg sollte der Staat viel mehr in ÖPNV investieren in, aber wenn die korrupte Bande regiert... tja.

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  • [–] 9 points 1 month ago (26 children)

    Wobei ich ehrlicherweise mein Mitleid mit der "aber auf dem Land fährt kein Bus" Crowd ein bisschen verloren habe.

    Ihr wählt halt auf dem Land auch immer die Eumel, die statt einer Busverbindung halt lieber neue Spuren auf die Einfallstraße bauen ¯\_(ツ)_/¯.

    ÖPNV ist Kommunalpolitik. Direkteren Einfluss kann man nicht haben. Mit Friedrich Merz kann ich nicht reden, aber der Lokalpolitiker, insbesondere auf dem Dorf, wohnt halt zwei Häuser weiter.

    Da kann ich hingehen und sagen "Ey Herbert, ich finde dich und deine CDU ganz toll. Ich will auch weiter Schweineschnitzel, deswegen wähle ich nicht die Grüüüühüüünen 🤬! Aber ich will trotzdem einen Bus, gerne mit Diesel".

    Wenn die Leute auf dem Land wirklich gerne besseren ÖPNV haben wöllten, könnten sie das ja haben. Das muss denen keiner "von oben" hinstellen, das ist deren lokale Angelegenheit. Aber mir deucht, das will eigentlich niemand. Weil Auto ist ja bequem.

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  • [–] 4 points 1 month ago

    @kossa @baleanar Das stimmt - in Bayern - nur teilweise: ÖPNV ist eine freiwillige Aufgabe der Landkreise. Das heißt, wenn auch nur eine kreisangehörige Kommune gegen die Kreisumlage klagt, weil sie ihr wegen ÖPNV zu hoch ist, wird sie vor Gericht vsl. recht bekommen. Daher sind Verbesserungen nur im Konsens aller Gemeinden möglich, insbesondere der armen. Dass es keine Pflichtaufgabe ist, ist Landesrecht. Die unsägliche Art der kommunalen Finanzierung ist teils Landes-, teils Bundesrecht.

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