krydret_ismaskine

Min første smartphone (betalt af min arbejdsgiver) var en HTC Hero, og den var dælme ikke særligt smart, ret primitiv.

Den kørte Android 2 og var langsom, tyk, tung og der var meget få brugbare apps. Til gengæld løb batteriet hurtigt ud.

Men den var bedre til email og kalender end den Nokia jeg havde før, og med en browser der trods alt til nøds kunne bruges.

Det var først da jeg skiftede den ud til en Samsung Galaxy S3 Mini at det begyndte at tage fart for mig.

Åh nej dog, stakkels Paolo.

Der findes andre mennesker inkl. turister i hans by, som også gerne vil hygge på de mange cafeer og gode spisesteder? Hvor frygteligt!

Ja, dem der sidder godt i det, sidder ret godt i det.

Middelklasse, midt i livet, godt betalte jobs og masser af friværdi.

Jeg købte en lejlighed i Vanløse i 2007 for 1,2 million og solgte den i 2023 for 2 millioner, og på det tidspunkt skulle den både have nyt køkken og bad, og have slebet gulve plus andre ting.

Overskuddet blev brugt som indskud på et hus til næsten 4 millioner, så jeg kunne køre rent realkreditlån, hvor jeg sidder ret godt nu i forhold til restgæld og afdrag. Og huset var relativt billigt for området pga. boligkvadratmeter kontra etagemeter og en kunstigt høj kvadratmeterpris.

Hvis ikke jeg havde fået det lån i 2007 som nyuddannet, ville mine boligudgifter være markant højere i dag, enten pga. høj husleje eller fordi jeg skulle tage et tungere lån.

Det bliver sværere og sværere år for år at komme ind på boligmarkedet.

En lufthavn er grotesk dyr at bygge og vedligeholde, og fylder markant mere i landskabet end en station med tilhørende rangerterræn. Desuden kræver en lufthavn markant højere sikkerhed og langt mere personale, samt et meget større beredskab.

Den allerstørste uforholdsmæssige fordel for flybranchen er at brændstoffet er afgiftsfrit, hvorimod diesel og el til tog er underlagt afgifter.

Den skal hedde skIDibuks, skal den.

E: eller Rejsningskortet.

Konceptet som helhed går mig meget imod, for jeg vil krafthelvede ikke til at alderslegitimere mig for at besøge bestemte typer hjemmesider. Jeg har realkreditlån, grå hår i skægget og rødvin i kælderen, jeg kan huske dengang "Drej en Leg" var i Fjernsyn for Dig. Aldrig i livet om jeg vil til at spørge myndighederne om lov til at kigge på nøgne damer.

Men det der faktisk mest pisser mig af er den evige snak om "en app".

Det betyder de facto at hvis du ikke har en iPhone eller en Androidtelefon med Google-velsignet styresystem, så er det bare ærgerligt. Ligesom med erstatningen for rejsekortet bliver vi lovet at der vil være et alternativ, men der bliver sjovt nok aldrig givet en eneste detalje om hvad dette alternativ består i.

Letbane Georg bør ikke tælles med, han æder 3000 køreledninger hver nat.

Med batterier skal hvert eneste tog have tunge batterier om bord, og det kræver en del ressourcer at producere batterier med den nødvendige kapacitet til et tog. Desuden skal de skiftes når kapaciteten falder under et vist niveau, men her kan de selvfølgelig fortsat bruges som batteribackup til vedvarende energi osv.

Fordelen ved køreledninger at de er ret billige i materialer, hovedsageligt stålmaster og kobberledninger. Hertil selvfølgelig transformatorstationer efter behov. Men når det først er sat op er udgifterne til vedligehold minimale.

På selve toget sparer man plads og vægt til batterier, der er blot brug for pantografer, styringsenhed og elmotorer. Og netop fordi toget altid kører på en kendt strækning og ikke skal køre omveje som f.eks. en bus, skal køreledningerne jo blot følge sporene. Hvis toget endelig skal køres på spor hvor der ikke er køreledninger, kan man koble en batteri- eller motorvogn på.

Jeg så helst at man brugte køreledninger i stedet for batterier, men for små lokalbaner hænger investeringen måske bedre sammen med en ladestation ved hver endestation i stedet for alle de master mm.

Her er det specifikt batteritog, hvor de øvrige bruger køreledninger. Det kunne man godt have præciseret bedre.

Jeg undgår generelt varer fra USA og i det hele taget ting der skal sendes på tværs af jordkloden, der hvor jeg overhovedet kan. Det er jo svært jf. hvor mange ting der produceres i bl.a. Kina, så det udmønter sig mest ved at være ekstremt kritisk i forhold til at købe nye ting, plus undgå fødevarer der er produceret for langt væk.

McD, Burger King osv. undgår jeg så vidt muligt, både af princip og helbredsårsager, men hvis det er hvad der er tilgængeligt og jeg er møgsulten, så er jeg ikke 100% hellig.

Der har været Linux på PCerne siden 2002 eller deromkring og jeg droppede dual boot med Windows for ca. 5 år siden, tror jeg det var. Det passer med hvornår jeg skiftede min gamle stationære ud med en (brugt/istandsat) laptop.

Langt det meste elektronik osv. er købt brugt eller fra europæiske mærker med så lang support som muligt, f.eks. Mikrotik der generelt leverer opdateringer i 8-10 år. Worst-case kan man installere OpenWRT på de fleste af deres access points/routere.

Jeg har købt et Steam Deck fra ny for et par år siden, med ræsonnementet at det reelt bare er en PC der kører Linux, foruden at reservedele er ret tilgængelige og det er relativt nemt at servicere.

Det samme gælder telefonen, en Fairphone 6 som jeg selv kan reparere på og skifte batteri, og de lover 8 års softwareopdateringer. Godt nok kører den Android, men i værste fald kan jeg installere LineageOS eller e/OS eller noget tredje, måske endda PostmarketOS en dag.

Jeg ser det egentlig ikke som generelt ideologisk, bare sparsommelighed.