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Wenn es weitere gibt, werde ich bei Bedarf hier ergänzen, aktuell sind diese:

Informiert euch und geht wählen.

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Eine vernünftige Stadtcommunity braucht einen Thread über empfohlene Restaurants, finde ich. Also lasst uns unsere liebsten Restaurants sammeln.

Am besten mit so Infos wo es liegt, welche Küche und vielleicht ein besonders zu empfehlendes Gericht.

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submitted 9 months ago* (last edited 9 months ago) by to c/cologne@feddit.org
 
 

Die Stadt Köln möchte mithilfe eines Gutachtens feststellen, inwiefern die vorhandenen Spuren auf der frisch sanierten Brücke für die Zukunft besser aufgeteilt werden können.

Ein Ergebnis wird im Laufe des ersten Halbjahres 2027 erwartet.

Über eine tatsächliche Veränderung der Verkehrsführung müsste allerdings zunächst der Rat der Stadt Köln entscheiden.

Initiative Neue Mülheimer Brücke hat sich für die Neuafteilung eingesetzt.

Die Pressemitteilung der Stadt Köln

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submitted 9 months ago by to c/cologne@feddit.org
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  • SPD hat das Ratsbündnis Grüne, Linke und SPD abgelehnt. Grüne haben das Ratsbündnis CDU, Grüne und SPD abgelehnt. SPD hat dann auch das Ratsbündnis Grüne, SPD und Volt abgelehnt. Damit bleiben keine Optionen für Ratsbündnis übrig.

  • OB Burmester plant, dass Stadtratsbeschlüsse durch wechselnde Mehrheiten verabschiedet werden.

  • CDU, Grüne und SPD haben Steuererhöhungen für 2026 beschlossen. Unter anderem werden Grundsteuersatz (B), Hundesteuer, Abwassergebühren, Straßenreinigungsgebühren und Abfallgebühren erhöht.

Quellen:

Stadt Köln

WDR Lokalzeit: "Wechselnde Mehrheiten im Kölner Stadtrat"

T-Online: "Abfallgebühren, Grundsteuer, Hundesteuer - Darüber entscheidet der Kölner Rat in dieser Woche"

Stadtrevue: "Selbstbewusst in die Krise"

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geteilt von: https://feddit.org/post/19294733

"Die Linie 16 verkehrt zwischen Köln-Niehl und Bonn-Bad Godesberg. Sie ist eine wichtige Verbindung zwischen Köln und Bonn, insbesondere auch für Pendlerinnen und Schülerinnen. Rund 17.000 Personen pendeln täglich aus Köln nach Bonn, rund 15.000 Personen wiederum aus Bonn nach Köln. Nun planen die Städte Bonn und Köln, der Rhein-Sieg-Kreis, die Stadtwerke Bonn und die Kölner Verkehrsbetriebe, die Linie 16 ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 nur noch bis zum Bonner Hauptbahnhof fahren zu lassen.

Am weiteren Verlauf der Strecke zwischen Bonn Hbf und Bonn Bad-Godesberg, der dann wegfiele, liegen aber viele wichtige Arbeitgeber Bonns und damit von Menschen, die aus Köln nach Bonn pendeln. Dazu gehören Bundesministerien und Bundesbehörden, Museen, wissenschaftliche Einrichtungen, aber auch Standorte der Deutschen Post und der Telekom. Für deren Angestellte würde sich der Weg zur Arbeit verlängern und durch Umstieg verkomplizieren. Es besteht die Gefahr, dass die betroffenen Personen auf das Auto umsteigen, was zur weiteren Belastung der ohnehin stauanfälligen Autobahnen zwischen Köln und Bonn, aber auch von innerstädtischen Straßen in Bonn wie der Reuterstraße oder der B9 führen würde. Hinzu kommt, dass die Zugverbindungen zwischen Köln Hbf und Bonn Hbf ab dem Jahr 2028 für knapp zwei Jahre unterbrochen werden. Damit steigt die Belastung für Straßen und Bahnen erheblich an. In dieser Zeit das Angebot durch eine Verkürzung der Strecke der Linie 16 weiter zu verknappen, ist das absolut falsche Signal!

Deshalb fordere ich den Erhalt der Linie 16 mit ihrem bisherigen Linienverlauf bis Bonn Bad-Godesberg.

Warum ist das wichtig?

Mit Blick auf den Klimawandel und die notwendigen CO2-Einsparungen ist eine Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs erforderlich. Die Reduktion des Angebots geht hier in die völlig falsche Richtung. Auch für die Vereinbarkeit von beruflichen und familiären Verpflichtungen sind einfache, verlässliche und schnelle Verbindungen auf dem Arbeitsweg für Berufstätige zentral. Ein weiterer Umstieg ist hingegen eine Sollbruchstelle auf dem Arbeitsweg und führt zu geringerer Planbarkeit. "

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