C'est surtout le comportement de Dassault qui a foutu la merde. C'est exactement la même que pour le rafale: incapacité a gérer un projet a plusieurs partenaires, refus du consensus, comportement de rétention d'informations... A l'époque du rafale c'est le souhait d'utiliser du Snecma qui a été le hic majeur, sur celui-ci ce sont les brevets liés au Rafale, mais dans les deux cas le moteur de fond a été la volonté de Dassault de faire le cheffaillon sans savoir trouver un consensus.