Ja, war schon immer ein Argument dagegen, dass man da Milliarden im Boden versenkt, um am Ende einen Bahnhof mit weniger Kapazität und zu engen Tunneln für Schnellzüge zu haben. Aber der schöne neue Bauplatz und die vielen grünen Bäume, die direkt aus der Betondecke sprießen, waren dann doch zu verlockend.