180+ fahren sind eine kleine Minderheit

Wieso bringst du hier 180 ins Spiel? Die Rede war von 120. Und... das ist deine Vermutung,oder ?

Wer Geld verbrennen will, soll es doch tun, ist dann eben sein Problem.

Eben nicht. Wer überproportional Treibstoff verbraucht (vermutlich weil es sich diese Person einfach leisten kann), erhöht die Nachfrage trotzdem und verringert dadurch das Angebot, was sich auch auf die Preise für alle auswirkt.

Warum schon wieder der Versuch Leuten hier was vorzuschreiben?

Zum Einen, weil Kraftstoff eine Resource ist, deren Roh-Produkt, aus dem er hergestellt wird, wir seber nicht haben - wir müssen das Öl importieren. Je weniger Kraftstoff verbraucht wird, desto länger halten die Vorräte und desto weniger oft muss man dazukaufen. Wenn in der Folge ingesamt weniger verbraucht wird, dann könnte der Kraftstoff günstiger werden, da das Angebot die Nachfrage übersteigt. Ein Nebeneffekt ist, dass die Umwelt weniger stark belastet wird.

Zum Anderen funktioniert das Prinzip der Freiwilligkeit leider nicht im größeren Maßstab. Ein paar Leute halten sich an eine Geschwindigkeitsbegrenzung,, aber das hat am Ende keinen nennenswerten Effekt. Die große Masse ändert ihr Verhalten nicht. Würde es z.B. auf Freiwilligkeit beruhen, dass vor Schulen und Kindergärten 30 km/h gefahren werden soll, dann würden sich die Meisten nicht daran halten, da es ja keine Vorschrift oder Gesetz ist.

Du und Ich, wir haben erkannt, dass langsames Fahren zu einer Ersparnis (weniger oft nachtanken) führt, weil wir entweder von der Wirkung (besser für die Umwelt, weniger Rohölimporte und somit weniger Rohstoff-Abhängigkeit) überzeugt sind, oder weil wir nicht so viel Geld übrig haben, wie jemand, der über ein hohes Einkommen verfügt und für den die Tankkosten einen geringeren Prozentsatz seines Gehalts ausmachen.